保定制冷压缩机为什么会缺油？

压缩机是高速工作的杂乱机器，确保压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充沛润滑是维持机器正常工作的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定时检查润滑油油位和颜色。

压缩机回油有两种方式：一种是油别离器回油，另一种是回气管回油。油别离器装置在压缩机排气管路上，一般能别离出50-95％的奔油，回油作用好，速度快，大大削减进入体系管路的油量，然后有用延伸了无回油工作时刻。

管路特别长的冷库制冷体系、满液式制冰体系以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟乃至几十分钟不回油或回油量非常少的状况并不稀奇，规划欠好的体系会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种制冷体系装置高效油别离器能大大延伸压缩机无回油工作时刻，使压缩机安全渡过开机后无回油的危机阶段。

未被别离出来的润滑油将进入体系，随制冷剂在管内活动，形成油循环。润滑油进入蒸腾器。一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中别离出来；另一方面，温度低粘度大，别离出来的润滑油容易附着在管内壁上，活动比较困难。蒸腾温度越低，回油越困难。这就要求蒸腾管路规划和回气管路规划和施工必须有利于回油，常见的做法是选用下降式管路规划，并确保较大的气流速度。

当压缩机比蒸腾器的方位高时,笔直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽或许紧凑，以减小存油。回油弯之间的距离要适宜，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。

变负荷体系的回油管路也必须当心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了确保低负荷下的回油，笔直的吸气管能够选用双立管。

因为连续工作时刻很短压缩机就停了，回气管内来不及形成安稳的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。工作时刻越短，管线越长，体系越杂乱，回油问题就越突出。

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